Kimi Räikkönen

Hikipedia

Varikkokäynnillä optikko "poistaa roskaa" Kimi Raikkosen silmästä. "Älä nyt itke, kyllä se oli ihan hyvin ajettu. Ja tärkeintähän ei ole voitto vaan hyvä mieli..."

Kimi Räikkönen on julistettu idiootiksi, sillä hän on todistetusti tyhmempi kuin vasemman jalan saapas. Viimeksi mainittu valmistelee tutkimuksen johdosta kunnianluokkauskannetta.

Kimi "En Mä Tiiä" "Räkäpää" "Räkä" "Iceman" Räikkönen (s. 17. lokakuuta 1979 Espoo, Suomi) vaiht. eht. kirj. muot. Raeikkoenen, laus. "Raikoynön") tunnetaan erityisesti kauniista, persoonallisesta "en mä tiiä"-puheäänestään, Matti Nykäsestä muistuttavista sekoiluistaan ja siitä että hän ajaa aina vaihdekeppi pystyssä. Makuuhuoneessa Kimin keppi ei ilmeisesti toimi, koska jälkikasvua ei ainakaan vielä ole ilmestynyt. Hänen toimenkuviinsa kuuluvat housujen pudottaminen ja porttikieltojen kerääminen. Sivutoimenaan hän on jo pitkään luonut näyttäviä efektejä F1-kisoihin James Bond -savuverhoautollaan. Sittemmin hän siirtyi tilapäisesti ratsastuksen pariin Maranellon Punaisen Orin myötä. Näin ollen myös Kimi on harrastanut hevosurheilua vaimonsa Jenni "Daiu" Dahlmanin tapaan.

Kimi Räikkösellä on myös autourheilua harrastavia sukulaisia. Hänen isoveljensä Rami Räikkönen on ajanut rallia ja Kimillä on myös naispuolinen serkku, Emma Kimiläinen, joka on yksi tulevaisuuden formulalupauksista.

[muokkaa] Kuuluisia sitaatteja

”En mä tiiä. Katotaan vähän, mikä toi keli on.”

~Kimi "En-Mä-Tiiä" Räikkönen

”Ku siellä oli nii paljon hienoja värejä siellä rengasvallissa.”

~Selitys ulosajon jälkeen

[muokkaa] Ura

[muokkaa] Uran alku autourheilijana

Räikkönen oli jo pikkupojasta asti tykännyt väännellä vaihdekeppiä ja pääsi jo lapsena kokeilemaan kartingilla ajamista. Kimi oli myös lapsena kiinnostunut jääkiekkoilijan urasta mutta lopetti sen "kääpiökasvuisuuden" vuoksi ja harkitsi sen jälkeen vakavasti uraa Englannissa hevosurheilun parissa jockeyna, mutta valitsi kuitenki formulat. Räikkönen alkoi varsin nopeasti voittamaan kisoja ja vuonna 1999 hän siirtyi ajamaan brittiläistä Formula Renault -sarjaa ruokapalkalla. Räikkönen sai managerikseen Steve Robertsonin (Kimin oikean isän korvaaja), joka on ollut Kimillä niin tukena kuin puolestapuhujanakin.

[muokkaa] Formula 1: Kuskina Sauberilla (2001)

F1-uransa Kimi Räikkönen aloitti Sauberilla 2001. Sauberia hän pääsi testaamaan jo vuonna 2000, ja hän sai pestin, koska oli Sauberia testanneista nuorista lupauksista nopein vaihdekepin käyttäjä. Hänestä tuli kaudella 2001 yksi niistä harvoista F1-kuljettajista, jotka ovat saaneet vain 1 pistettä ensimmäisessä osakilpailussaan.

[muokkaa] Formula 1: Kuskina McLadalla (2002–2006)

Kimi Räikkönen sai pestin McLadalle, kun Mika Häkkinen päätti jäädä eläkkeelle formuloista ja antaa paikkansa Kimille. Kimi ajoi McLadalla yhteensä viisi kautta. Sijoitukset vaihtelivat sen mukaan kuinka auto milloinkin sattui toimimaan ja milloin kilpurin tuning-osia kyettiin toimittamaan Venäjältä.

Vuonna 2006 Kimi vaihtoi tallia (toisin sanoen otti kenkää) koska McLadan mekaanikot kyllästyivät korjaamaan jatkuvasti Kimin autoa ja naapuripitäjän renki valitti naapuristaan kuuluvan määkimisen tekevän hänen pässinsä kiimaiseksi. Kielentutkijat ovat jo pitkään etsineet Räikkösen "Jees te reis vos veri good änd... jees" -kielen kantamuotoja otaksuen sen olevan lingvistinen lähisukulainen Matti Nykäsen retoriikalle (kts. myös tankeroenglanti). Kimin kielimuodossa tosin käytetään vain korkeimpia äänteitä eli sananmukaisesti kimitetään. Vuonna 2006 hän aiheutti kohua, koska hän kävi paskalla.

[muokkaa] Formula 1: Kuskina Ferrarilla (2007–2009)

Kimi hymyilee? – Ei, vaan luotettavien lähteiden mukaan tietyissä Kimin PR-kuvissa käytetään mallina Kimin isoveljeä, Rami Räikköstä, jotta Kimin monieleisyys ei suututtaisi ulkomaalaisia toimittajia.

Vuonna 2007 Kimi teki unelmastaan totta ja voitti Formula 1:n maailmanmestaruuden. Hän kuvailee tätä yhdeksi hänen elämänsä suurimmista hetkistä, joka kuuluu samaan sarjaan kisojen jälkeisten juhlien vilautteluihin. Palkinnoksi MM-tittelistään Kimi sai kivan pokaalin ja oikeudet päästä vaimonsa ylläpitämään elitisti-yökerhoon.

Vuonna 2008 Kimi Räikkönen joutui loppukaudesta luovuttamaan Ferrarin ykköskuskin asemansa tallitoverilleen Felipe Massalle, joka taisteli mestaruudesta Brasilian GP:n hamaan loppuun saakka. Kimin vaisu loppukausi johtui siitä, että Massa oli vaatinut tallin insinöörejä tekemään autoonsa niin jäykän vaihdekepin kuin mahdollista. Kimillä oli näin ollen vaikeuksia käyttää auton vaihteistoa tehokkaimmalla mahdollisella tavalla ja Massa nousi Räikkösen niskan päälle.

Malesiassa 2009 Räikkönen ei vaikuttanut olevan pahoillaan keskeytettyään kisan. Hän löysi heti jäätelön syötäväkseen.

Vuonna 2009 Ferrari oli surkea. Massan loukkaannuttua auto alkoi kuitenkin kulkea, koska Kimin manageri Robertson kertoi Ferrarin insinööreille Kimin puolesta, että hän tarvitsee autoonsa vanhanaikaisen, lattiamallisen, (pika)vaihdekepin. Samaan aikaan kulissien takana espanjalainen Santander-pankki oli suuttunut Kimi Räikkösen käytökseen ja osti Kimin ulos tallista, jotta heidän mielestään parempikäytöksinen Fernando Alonso pääsisi ajamaan punaisella autolla kaudella 2010. Huhutaan, että Kimi olisi aavistanut tämän ja katkeroituneena sabotoinut Rubens Barrichellon autoa siten, että siitä olisi irronut osa, joka osuisi Alonsoon, mutta tämä osa olikin osunut Felipe Massan otsaan.

"Tö reis vos bääd cos tö kaar vos veri slou. Vii häv tu duu bedö tsob next taim... "

Vuonna 2009 Räikkönen kokeili ajaa myös rallia. Menestys oli tosin melko surkeaa ja analyytikot ovat miettineet, johtuiko se armottomasta krapulasta.

[muokkaa] Rallin MM-sarja: Kuskina Citroënilla (2010–2011)

Vuoden 2009 lopussa Kimi Räikkösen uutisoitiin siirtyvän Rallin MM-sarjaan Citroënin junioritallin rattiin. Räikkönen kieltäytyi McLada-sopimuksesta luultavasti siksi, koska ei halunnut alkaa soittamaan toista viulua Lewis Hamiltonin tallitoverina. Analyytikot ovat kuitenkin veikkailleet todellisen syyn johtuvan siitä, että Kimi saa pitää rallissa hauskaa. Ensimmäisellä rallikaudellaan Kimi onkin saanut nauttia muun muassa lumeen hautautuneen autonsa esille lapioimisesta, autonsa puskurin irroittamisesta kivilohkareesta sekä lukuisista ulos- ja sisäänajoista.

[muokkaa] Formula 1: Kuskina Lada Lotus Renault GP:llä (2012–)

Kokeiltuaan ajaa Nascarilla pari kisaa kesällä 2011 Kimi Räikkönen tunsi jälleen suurta halua ajaa muiden joukossa eikä ainoastaan metsissä lumen, jään ja kivien seurassa. Niinpä Räikkönen alkoi etsimään paikkaa taas F1-sarjasta ja vaihtoehtoina olivat PUB GP, Lotus ja Lotus. Räikkönen ei mennyt PUB GP:lle, koska ei saanut paikkaa. Vihreä Lotus ei kiinnostanut Räikköstä, koska se oli liian hidas. Sen sijaan Lada Lotus Renault GP sai Räikkösen innostumaan, koska se maalasi autonsa nopeutta lisäävällä kultamaalilla ja koska Räikkönen muisti, kuinka eräs venäläinen oli edellisellä kaudella nöyryyttänyt Fernando Alonsoa Abu Dhabissa.

[muokkaa] Triviaa

F1-asiantuntijat ovat arvostelleet Räikkösen tankkaamistyyliä mahdollisesti jopa hieman varomattomaksi.

• Räikkösellä on kutsumanini Iceman joka on peräisin hänen tavastaan kaivaa silmiä kun häntä haastatellaan. Toiset sanovat sen johtuvan siitä, että hän haluaa runsaasti jäitä drinkkeihinsä ollessaan viihteellä. Sanonta Kimin suusta: "Give me Ice, man... " (baarimikolle).
• Haastatteluiden aikana Räikkönen tekee myös muita outoja liikkeitä, kuten sanoo "En mä tiiä", hieroo korviaan ja niskaansa sekä kaivaa persettään. Nämä ovat primitiivireaktioita joita Iceman saa paniikkikohtauksiensa aikana.
• Räikköselle on määrätty vahvat lääkkeet. Tämän seurauksena Räikkösen silmät suorastaan seisoivat päässä lehdistötilaisuudessa erään kerran. Myös hänen puheensa tuli tuolloin kuin rynnäkkökivääristä ampumalla. Naaman ilmeiden muuttumattomuutta ja ääretöntä välinpitämättömyyttä asioista... epäillään olevan seurausta psykoosilääkkeiden käytöstä.
• Vuonna 2009 Kimi opetti hyvälle kaverilleen Heikki Kovalaiselle varomattoman tankkaustyylinsä salat. Brasilian GP:ssä Kimi sai kuitenkin maistaa omaa lääkettään, kun hän lähti varikolta suomussalmelaisen perään ja sai bensaa silmiinsä sekä liekkejä konepellilleen. Onneksi talli oli kieltänyt Kimiltä tupakoinnin ajon aikana.

[muokkaa] Galleria: Kimi Räikkösen lukuisat ilmeet

Kimi Räikkönen katsoo kameraan.	Kimi Räikkönen mietteliäänä pohtimassa elämän tarkoitusta.	Kimi Räikkönen repeää nauramaan nähtyään naamasi.	Kimi Räikkönen saunassa.
Kimi Räikkönen rakastuneena Dahlmaniin.	Kimi Räikkönen surullisena jäätyään Dahlmanin VIP-klubin ulkopuolelle.	Kimi Räikkönen iloisena voitettuaan GP:n.	Kimi Räikkönen vihaisena hävittyään GP:n.
Kimi Räikkönen hämmästyneenä kuullessaan väitteen, että hänellä olisi naamallaan aina sama ilme.	Kimi Räikkönen pohtii, milloin hänen ilmeensä loppuvat kesken.	Kimi Räikkönen haaveilee seksistä.	Kimi Räikkönen on ilmeistänsä päätellen varsinainen peto sängyssä.
Kimi Räikkönen paskalla.	Kimi Räikkönen tullessaan paskalta.	Kimi Räikkönen salailee jotakin.	Kimi Räikkönen Helsingin yössä.
Kimi Räikkönen meinaa ratketa riemusta voitettuaan maailmanmestaruuden vuonna 2007.	Kimi Räikkönen on juuri huomannut, että voi menettää mestaruutensa.	Kimi Räikkönen rukoilee hartaasti, että hän saa pitää mestaruutensa.	Kimi Räikkönen tanssii ilosta, että hän sai pitää mestaruutensa.
Kimi Räikkönen voitettuaan Felipe Massan 2007.	Kimi Räikkönen hävittyään Felipe Massalle 2008.	Kimi Räikkönen kokeilemassa ajaa rallia.	Kimi Räikkönen kuultuaan saaneensa potkut Ferrarilta 2009.
Kimi Räikkönen tuulettamassa villisti uuden Citroën-sopimuksensa johdosta.	Kimi Räikkönen kaivamassa ralliautoaan lumipenkasta.	Kimi Räikkönen ajettuaan kolarin graniittilohkareen kanssa.	Kimi Räikkönen kuultuaan keskeytyksensä jälkeen, että hänen tallikaverinsa Sébastien Ogier on voittanut rallin.
Kimi Räikkönen hyppimässä onnesta uuden Lotus-sopimuksensa johdosta.

[muokkaa] Tilastot

[muokkaa] F1-sarjassa

[muokkaa] Rallin MM-sarjassa

[muokkaa] Yksityiselämä

"Älä nyt Kimi vielä nukahda! Mä tuon sulle lisää juotavaa!"

Kimin tunnetaan kaveeravan toisen tervehenkisen urheilijanuorukaisen, Matti Nykäsen, kanssa aina, kun viinahammasta alkaa kolottaa hänen lomaillessaan Suomessa. Sankarikuskin toppatakin povitaskussa on myös taskumatti,^[1] josta kaverukset naukkailevat "huomaamattomasti" seuratessaan penkalta tai tanssilavan nurkasta muiden viihdetaiteilijoiden ralleja.

[muokkaa] Viitteet

1. ↑ Mahdollisesti Kyllönen.

[muokkaa] Katso myös

• Peter Sauber
• Ron Dennis
• Jean Todt
• Jenni Dahlman-Räikkönen
• Heikki Kovalainen
• Matti Nykänen
• Sauber
• McLada
• Ferrari
• Citroën
• Team Lotus

Kauden 2009 Formula 1 -tallit ja -kuljettajat
McLaren			Lewis Hamilton			Heikki Kovalainen
Ferrari			Felipe Massa			Kimi Räikkönen
BMW Sauber			Robert Kubica			Nick Heidfeld
Renault			Fernando Alonso			Nelson Piquet Jr.
Toyota			Jarno Trulli			Timo Glock
Toro Rosso			Sébastien Bourdais			Sébastien Buemi
Red Bull			Mark Webber			Sebastian Vettel
Williams			Nico Rosberg			Kazuki Nakajima
Force India			Adrian Sutil			Giancarlo Fisichella
Brawn GP			Jenson Button			Rubens Barrichello