Hikikirjasto:Ylinopeuden salat aloittelijoille

Kohteesta Hikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä kirja on lainattu Hikikirjastosta.
myöhästymismaksut ovat tähän mennessä jo 212,30 euroa ja kasvavat koko ajan.

Esipuhe[muokkaa]

Olet siis kiinnostunut ylinopeuden ajamisesta julkisilla teillä? Tässä kirjassa ei perehdytä ylinopeuden ajamisen mahdollistavan auton hankintaan vaikuttaviin seikkoihin, vaan ylinopeudessakkojen ja muiden ikävien seuraamusten välttämiseen. Neuvot ovat kirjoittajan omien ja muiden henkilöiden elämänkokemukseen perustuvia. Nämä kokemukset on hankittu valitettvan usein kantapään kautta. Kirjoitan tämän kirjan jotta sinun ei tarvisi karvaan kokemuksen kautta näitä tietoja hankkia.

Poliisin käsikirjassa rangaistusvaatimuksia varten sakotusraja ylinopeudesta on 7Km/h ylinopeutta, vaikka lain puolesta sakon voisikin antaa jo 1km/h:n ylityksestä. Tutkan ja peltipoliisin lukemista tehdään kuitenkin vielä 3km/h varmuusvähennys. Eli käytännössä voit ajaa 10km/h ylinopeutta ilman että sinua sakotetaan. Kun myöhemmin puhun ylinopeudesta tarkoitan tätä yli 10km/h nopeusrajoituksen ylitystä.

Poliisi tietää "rahakkaat" sakkopaikat. Näiden paikkojen valvonnalla on hyvin harvoin mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa. Nämä ovat juuri niitä paikkoja, joissa ihmiset eivät edes huomaa laskea nopeutta tai vain ajattelevat että pieni ylinopeus ei sellaisessa paikassa ole haittaa. Nämä paikat usein ovatkin sellaisia joissa ylinopeus ei aiheuta mitään todellista riskiä tai vaaraa, mutta jotka ovat poliisille rahakkaita sakotuspaikkoja.

Viisas autoilija tyytyy maksamaan veronsa, ylinopeussakkojen kaltaisia tulonsiirtoja valtiolle hän ei harrasta.

Vastapuoli[muokkaa]

Puhutaanpa aivan aluksi vastapuolesta eli poliisista ja erityisesti sen varustuksesta. Tämä luku on kokonaan omistettu poliisille ja sen keinoille valvoa autoilijan ajonopeutta.

Poliisin tutkat[muokkaa]

Kaikki tietävät että poliisi valvoo liikennettä tutkilla. Monelle on kuitenkin epäselvää mitä nämä laitteet todellisuudessa ovat ja kuinka ne toimivat.

Aivan aluksi: jokaisessa poliisin partioautossa, siviilipoliisiautossa ja moottoripyörässä on asennettuna Stalker-merkkinen tutka. Tämä tutka toimii KA-taajuudella. Tutka lähettää tietyllä taajuudella elektromagneettista säteilyä poliisiauton keulasta sen menosuuntaan, josta säteily sitten heijastuu takaisin esimerkiksi vastaantulevasta autosta, jolloin tutkan tietokone osaa laskea vastaantulevan auton nopeuden ja ilmoittaa sen näytöllään.

Toinen poliisin käyttämä tutkamalli on saman valmistajan, samalla taajuudella toimivat pistoolimalliset käsitutkat. Vastoin yleistä harhaluuloa nämä käsitutkat eivät mittaa nopeutta laserilla, vaan täysin samalla tavoin kuin partioautoihin asennetut tutkat. Näitä tutkia käytetään yleensä vain erityisissä nopeusratsioissa.

Kolmas poliisien käyttämä tutka on Multanovan K-taajuudella toimiva tutka joka on asennettu erityisiin kamerapakettiautoihin, joita käytetään tien vierelle pysäköitynä liikenteenvalvontaan. Näitä autoja on pääasiassa vain Etelä-Suomessa.

Muunlaisia poliisi tutkia poliisi ei Suomessa käytä. Poliisin käyttämien tutkien taajuudet ovat siis Ka ja K. Tämä tieto on myöhemmin hyödyllinen kun pääsemme käsittelemään tutkanpaljastimia.

Tutkista on vielä mainittava että lumi- ja vesisade häiritsevät niitä, joten sadesäällä poliisi ei välttämättä pysty mittaamaan nopeuttasi samalla tavoin kuin kirkkaalla säällä.

Nopeusvalvontakamerat[muokkaa]

Peltipoliisien toimintaperiaate on myös suurelle yleisölle tuntematon. Nopeusvalvontakamerat havaitsevat nopeuden asfalttiin upotettujen metallilankojen avulla, hyödyntäen sähkömagneettista induktiota. Peltipoliisia ei siis voi havaita tutkanpaljastimella, koska se ei lähetä elektromagneettista säteilyä. Kamera voi räpsähtää jo alle sakotusrajan, jolloin seurauksena on joko huomautus tai ei mitään.

Näiden sakot tulee aina ja poikkeuksetta kiistää, jos ei muuten niin virkamiesten työllistämiseksi. Tästä lisää myöhemmin.

Poliisipartiot[muokkaa]

Kuten sanottu, kaikissa partioautoissa ja moottoripyörissä on tutka. Riipuu kuitenkin poliisipartiosta, milloin he pitävät tutkaa päällä. Taajaman ulkopuolella mitä luultavammin pitävät, kun taas kaupungissa poliisi saattaa sammuttaa tutkan. Jos vastaasi ajaa maantiellä poliisi, voit olla 99% varma että he mittaavat nopeutesi.

Poliisien innokkuus puuttua ylinopeuksiin vaihtelee. Hiljaisena arkipäivänä tylsistyneet ja toimettomat poliisit todennäköisemmin pysäyttävät lievää ylinopeutta ajavan ihan vain ajankulukseen, kun taas kiireisenä viikonloppuyönä matkalla tehtävälle, partiota tuskin voisi vähempää kiinnostaa pikku ylinopeus.

Kamera-autot[muokkaa]

Tämä tavalliselta Volkswagen Transporter pakettiautolta näyttävä kamera-auto on pysähtyneenä tien varteen joko maantiellä tai kaupungissa. Tässä pirullisessa rakkineessa on Multanovan K-taajuudella toimivat tutkat että kamerat sekä eteen että taakse. Nämä ajetaan parkkiin usein polisin rahakkaiksi tietämiin paikkoihin, joissa sakkoja voidaan antaa runsaasti.

Esimerkisi Satakunnan poliisilla on käytössään kaksi kamera-autoa, joiden kuvien perusteella kirjotetaan parhaimmillaan 100 sakkoa päivässä. Tästä voidaan vaatimattomallakin laskutaidolla laskea autojen maksavan hyvin itsensä takaisin. Näitä vittusaatanoita tulee varoa erityisesti kaupungeissa.

Siviilipoliisit[muokkaa]

Nämä ovat myös hyvin vittumaisia ja niiden teho perustuu siihen ettei autoilija osaa pelätä niitä, vain voi esimerkiksi lähteä ohittamaan "tavallista" autoa. Siviilipoliisit ovat nimensä mukaisesti merkitsemättömällä poliisiautolla ajavia poliiseja. Yleensä näissä istuvat käyttävät normaalia virkapukua.

Näissä autoissa on Stalkerin tutka ja se on lähes aina päällä, koska nämä autot tekevät paljon liikenteenvalvontaa. Poliisin 1600 autosta puolet on tunnuksettomia siviilipoliisiautoja. Siinäpä vähän ajateltavaa. Toisaalta on syytä muistaa että nämä kaikki eivät ole liikennevalvontaan käytettäviä ajoneuvoja, vaan myös esimerkiksi rikostutkijoiden ajoneuvoja.

Oma pakka kuntoon![muokkaa]

Ennen kuin kannnattaa edes harkita ylinopeuden ajamista kannattaa suorittaa tiettyjä alkuvalmisteluita, jotta et tee hölmöjä virheitä joista maksat kalliisti rahalla

Ensinnäkin hoida ajokorttiasiat, auton vakuutukset, verot, katsastus yms. kuntoon. Tavallisesta ylinopeussakkokeissistä saa huomattavasti kalliimman ja vituttavamman, jos poliisi repii samalla autosta kilvet maksamattomien verojen takia ja antaa sakon vanhentuneen/puuttuvan ajokortin takia.

Tunne autosi nopeusmittari! Autojen nopeusmittarit voivat liioitella jopa 10km/h kahdeksankympin vauhdissa. Selvitä esim. GPS:ällä tai navigaattorilla todellisen nopeutesi ero mittarin näyttämään. Säädä auton nopeusmittari näyttämään tasan oikeaa lukua mikäli mahdollista. Jos tämä ei ole mahdollista, oel tietoinen todellisesta nopeudestasi ja aja sen mukaan. Navigaattorin/GPS-nopeusmittarin käyttö ajaessa on suositeltavaa, koska ne näyttävät aina todellisen nopeutesi.

Tunne kotipaikkakuntasi sakkorysät ja peltipoliisien paikat. Näin osaat hidastaa nopeutta ja tarkkailla ympäristöäsi oikeissa paikoissa.

Kuinka välttää sakot?[muokkaa]

Joku voisi kommentoida tätä sanoen: "ajakaa rajoitusten mukaan niin ette saa sakkoja". Meille kaikille ei ole vaihtoehto körötellä lampaana suoralla, tyhjällä maantiellä kahdeksaakymppiä keskellä ei mitään ihan vain sen takia että joku toistaitoinen liikenneinsinööri on niin päättänyt ja koska puskassa saattaa kytätä poliisipartio tätä järjetöntä rajoitusta.

Tilanteen tunteminen[muokkaa]

Lue uutiset ja tiedä milloin poliisi järjestää tehovalvontaviikkoja. Erityisen tehokkaasti poliisi valvoo nopeuksia syksyisin koulujen alettua koulujen ja päiväkotien lähellä (kerrankin oikeassa paikassa). Näiden paikkojen ympäristössä ei järkevä ihminen muutenkaan aja ylinopeutta.

Älä aja ylinopeutta taajamassa. Taajamassa riskit esimerkiksi jalankulkijaan törmäämisessä ovat suuremmat kuin maantiellä.

Peltipoliisien välttäminen[muokkaa]

Helpoin tapa on tuntea peltipoliisien paikat, jolloin niiden kohdalla osaa ajaa rajoitusten mukaan. Mutta entä vieraalla paikkakunnalla? Ratkaisu on ostaa navigaattori, joka hälyttää peltipoliiseista. Toinen vaihtoehto on ladata esimerkiksi TomTomin Nopeusvalvontakamerat- sovellus ilmaiseksi puhelimeesi. Nämä varoittavat hyvissä ajoin edessä olevasta kamerasta.

Entäs jos haluaisit saada peltipoliisin vaikkapa kotimatkasi varresta "pois pelistä"? Itä- ja Pohjois-Suomessa suositaan peltipoliisien ampumista/räjäyttämistä, mutta tämän menetelmän haittapuolena on se että kiinni jäädessään joutuu korvausvelvolliseksi. Suositeltavampaa on käydä esimerkiksi yön pimeydessä teippaamassa jätesäkki kameratolpan päälle. Täytyyhän verovaroilla hankittua herkkää kameraa suojella luonnonvoimilta... Tämän menetelmän suurimpia etuja on ettei kiinni jäädessä (hyvin epätodennäköistä) joudu maksamaan vahingonkorvausta, koska kamera tai tolppa ei vahingoitu. Kaiken lisäksi muuille tilanne näyttäytyy siten että kameratolppa on huollosssa.

Siviilipoliisit[muokkaa]

Siviilipolisin varma tunnistaminen on vaikeaa mutta joitain lähes yleispäteviä neuvoja. Ensiksikin auto on usein dieselmoottorinen farmariauto. Seuraavat asiat voivat olla merkkejä sitä että kyseessä on siviilipoliisi:

  • Valkoinen ja tummansininen ovat yleisiä värejä vaikka muitakin havaittu
  • Tavallista pidempi antenni (virve-radiolle)
  • Tummennetut takalasit
  • Lisäpeili kiinnitettynä sivupeiliin
  • Auto on Volkswagen Transporter, Ford Mondeo, Skoda Octavia tai Volkswagen Passat

Poliisipartiot[muokkaa]

Ennen vanhaan autoilijat varoittivat toisiaan vastaan tulleesta poliisiautosta/ratsiasta LA-puhelimella. Nykysin LA-puhelimet ovat lähes hävinneet, joten tähän keinoon ei ole voinut luottaa aikoihin.

Poliisipartiota ja siviilipoliiseja on käytännössä erittäin vaikea havaita ennen kuin he saavat mitattua nopeutesi. Ainoa toimiva keino on ajaa jonkun toisen ylinopeutta ajavan perässä tai käyttää tutkanpaljastinta.

Sakot[muokkaa]

Entä jos kuitenkin saat sakot? Mikäli saat sakot poliisipartiolta, sinulla ei ole mitään hävittävää, vaan voit yrittää selitellä. Poliisi voin antaa sakon sijaan pelkän varoituksen tai päiväsakkojen kohdalla antaa minimi määrän päiväsakkoja.

Tässä muutamia selityksiä joita voit yrittää:

  • Mummon kaatumishälytin hälytti ja sinulla on sen takia kova kiire tarkistamaan onko mummolla kaikki hyvin (tässä ei ole olennaista onko sinulla mummoa tai kaatumishälytintä)
  • Pieni lapsi on yksin kotona ja hän soitti sinulle ja kertoi että on hätä syystä X ja sen takia ajoit liian lujaa
  • Keliolosuhteet ovat niin hyvät eikä tyhjällä tiellä ylinopeudesta ollut kenellekkään haittaa (tämä on todistettavasti mennyt läpi keississä jossa muuten olisi tullut päiväsakkoja, mutta poliisi antoikin vain varoituksen)
  • Vaimo/avopuoliso synnyttää juuri lasta sairaalassa joten hyvänä isänä kiirehdit paikalle
  • Olet kohta myöhässä junasta/lentokoneesta/palaverista/mistä ikinä

Entäs jos peltipoliisi välähtää kohdallasi ja posti tuo sakon? Kiistä olleesi tuolloin kuljettaja ja kiellä tietäväsi kuka tuolloin oli kuljettaja. Ohjeet tähän tulevat sakon mukana. Sinut luultavasti kutsutaan tämän jälkeen poliisilaitokselle tunnistamaan kuvan kuljettaja. Kuva voi olla kuitenkin sen verran epätarkka että voit kiistää tietäväsi kuka on kuvan kuljettaja. Tämän jälkeen asia luultavasti jätetään sillensä.

Tutkanpaljastin[muokkaa]

Jokainen ylinopeutta useammin kuin satunnaisesti ajava tulee miettimään tutkanpaljastimen hankkimista viimeistään ensimmäisten ylinopeussakkojen jälkeen. Tutkanpaljastimen hankkimista tukee myös se seikka että se on ainoa varma keino havaita poliisipartio tai tunnistaa siviilipoliisiauto ennen kuin nämä voivat mitata nopeutesi. Tutkanpaljastin on ylinopeussakkoja pelkäävälle ns lopullinen ratkaisu.

Tutkanpaljastimen toiminta perustuu siihen että se havaitsee poliisin tutkasta lähtevän elektromagneettisen säteilyn ja varoittaa siitä kuljettajaa. Tässä kuitenkin on huomattava ettei tutkanpaljastin hälytä peltipoliiseista, koska ne eivät lähetä elektromagneettista säteilyä jonka paljastin voisi havaita.

Mutta eikö tutkanpaljastin ole laiton omistaa? On ja ei. Tutkanpaljastimen saa tilata itsellen esimerkiksi netistä mutta sitä ei saa myydä tai luovuttaa toiselle taikka pitää moottorikäyttöisessä ajoneuvossa. Eli toisin sanoen tutkapaljastinpaketti ei jää tulliin ja saat pitää sitä kotonasi aivan rauhassa.

Tutkanpaljastin kannattaa tilata suoraan sellaisesta maasta jossa se on laillinen, kuten esimerkiksi USA:sta tai Iso-Britanniasta. Hyviä paikkoja ovat esimerkiksi Ebay ja Amazon.

Millainen tutkanpaljastin eli piippari siis kannattaa tilata? Valikoimaa löytyy kiinalaisesta vähän päälle viiden euron surkeasta paljastimesta aina 600 euron Escort Redlineen asti. Aivan halpoihin tutkanpaljastimiin ei kannata sortua. Edullinen ja hyväksi todettu Cobran Rad 350 maksaa USA:sta postikuluineen Suomeen toimitettuna noin 90 euroa. Kyseinen paljastin on todettu kirjoittajan kummin kaiman koiran kaverin toimesta aivan riittäväksi normaalilla käytöllä. Kalliimmalla hinnalla saa pidemmän varoitusajan ja enemmän ominaisuuksia, joiden tarpeellisuuden voi jokainen miettiä omalle kohdalleen.

Tutkanpaljastimen oikea suuntaus kojelaudalla/tuulilasiin kiinnitettynä on tärkeää. Tästä aiheesta löydät helposti ohjevideoita Youtubesta.

Poliisin vastakeinot[muokkaa]

Jos päätät käyttää tutkanpaljastinta, tulee sitä käyttää järkevästi jottei siitä kärähdä poliisille.

Ensinnäkin tutkanpaljastinta ei kannata käyttää kaupungissa. Kaupungissa on paljon ovitutkia, liikennevalotutkia yms elektromagneettista säteilyä että tutkanpaljastin voi hälyttää aiheetta. Tämän lisäksi liikennevaloihin viereesi tai taaksesi pysähtyvä poliisipartio voi huomata paljastimesi.

Pidä paljastin aina käden ulottuvilla niin voit tarvittaessa piilottaa sen esimerkiksi huomatessasi edessäsi puhallusratsian.

Maantienopeuksissa vastaantuleva poliisi ei tule huomaamaan näkyväänkään paikkaan asennettua tutkanpaljastinta. Voitu yrittää itse katsoa mitä vastaantulevilla autoilla on kiinni tuulilaseissaan ja kojelaudoillaan. Eipä taida onnistua, puhumattakaan että voisit erottaa tutkanpaljastimen navigaattorista tai autokamerasta.

Useimmista tutkanpaljastimista voi poistaa käytöstä tarpeettomien taajuuksien kuten X- ja Ku- taajuuksien hälytykset. Myös K-taajuuden voinee poistaa käytöstä periferiassa.

Aiemmin poliisi käytti tutkanpaljastimien löytämiseen Spectre IV tutkanpaljastimen paljastinta, jotka havaitsivat tutkanpaljastimen oskilaattorista vuotavan elektromagneettisen säteilyn. Nykyisin monet tutkanpaljastimet ovat sille näkymättömiä, joten Spectrejä tuskin enää asennetaan poliisiautoihin.

Kuinka poliisi sitten voi ylipäänsä löytää tutkanpaljastimen? Yksinkertaisesti ajotapaa seuraamalla. Joskus siviilipoliisi voi ajaa autoilijan perässä tutka sammutettuna ja yhtäkkiä laittaa sen hetkeksi päälle ja katsomalla välähtävätkö edellä ajavan auton jarruvalot. Tämä voidaan toistaa useita kertoja ennen kuin edessä ajava pysäytetään.

Toinen keino on että poliisi tarkkailee siviiliauton tutkasta vastaantulevan auton nopeutta. Jos vastaantulija alkaa poliisin mielestä ilman syytä hidastaa, voi poliisi tulkita tämän niin että vastaantullut autoilija käyttää tutkanpaljastinta.

Monet henkilöt jotka eivät ole tutkanpaljastimesta kuulleetkaan ovat joutuneet pysäytetyiksi ja heidän autojaan on jopa tutkittu, kun poliisi on luullut virheellisesti heidän käyttäneen tutkanpaljastinta.

Pysäytetyksi joutuminen voidaan välttää siten että kuljettaja opettelee olemaan jarruttamatta tutkanpaljastimen piipatessa. Tällöin tulee jarruttaa joko käsijarrulla tai moottorijarrutuksella, jolloin jarruvalo ei syty.

Mitä jos minut kuitenkin pysäytetään?[muokkaa]

Jos poliisi pysäyttää sinut ja sinulla on tutkanpaljastin, muista että sitä ei tule piilottaa autoon. Järkevää on laittaa tutkanpaljastin takin- tai housuntaskuun, niin että se ei näy ulospäin, eikä tipahda sieltä jos autosta joudutaan nousemaan. Syy tähän on seuraava: jos poliisi päättää käyttää pakkokeinoja, voi poliisi suorittaa etsinnän autossa jos on syytä todennäköisesti epäillä paljastinlaiterikkomusta. Henkilöetsinnän suorittamiseen eli taskujen tonkimiseen pitää kuitenkin olla erittäin todennäköinen syy, joka ehto ei väärään aikaan jarruttaessa täyty.

Poliisi voi myös esittää tietävänsä varmasti että sinulla on tutkanpaljastin ja voi väittää jopa nähneensä sen, vaikka hänellä olisi pelkkä epäily tutkanpaljastimen olemassaolosta. Tämä "varmuus" on pelkkää bluffia, älä murru paineen alla.

Pysäyttäessä poliisi todennäköisesti uhkailee sinua kotietsinnällä, suurilla sakoilla ja kertoo että jos et suosiolla luovuta paljastinta autosi viedään poliisilaitokselle tutkittavaksi ja kuu putoaa taivaalta. Tässä vaiheessa tavallinen kansalainen yleensä murtuu ja luovuttaa poliiseille paljastimen. Tämän kaiken poliisi varsin hyvin tietää ja käyttää sitä surutta hyödykseen. Uhkailu kuvitteellisilla pakkokeinoilla on poliisille helppo tapa saada tutkanpaljastin haltuunsa ja sakot kuljettajalle ilman että heidän tarvitsee varsinaisesti tehdä mitään. Kun tiedät että mitään auton tutkintaa pahempaa ei ole tosiassa voi seurata, on tilanteesta helpompi selvitä rauhallisena.

Jos kuitenkin olet järkevä ja maltat johdonmukaisesti kiistää tutkanpaljastimen käytön ja kestät poliisien kuumottelut ja uhkailut saatat jopa välttää autosi tutkimisen, riippuen poliiseista. Yhtä hyvin autosi saatetaan tarkastaa, mutta eihän sieltä mitään löydy kun paljastin on taskussasi. Tämän jälkeen poliisi toivottaa hyvät päivänjatkot (ei välttämättä toivota jos varttitunnin etsintä tuo pelkän vesiperän) ja poistuu paikalta.

Pidä pää kylmänä ja kiistä kaikki!